Filtračný papier: Olejové filtre majú vyššie požiadavky na filtračný papier ako vzduchové, hlavne preto, že teploty motorového oleja sa pohybujú od 0 do 300 stupňov Celzia. Pri drastických zmenách teploty sa zodpovedajúcim spôsobom mení aj koncentrácia oleja, čo ovplyvňuje prietok filtrácie oleja. Vysoko-kvalitný olejový filtračný papier musí byť schopný filtrovať nečistoty pri prudkých zmenách teploty pri zachovaní dostatočného prietoku.
Gumové tesnenia: Vysoko-kvalitné olejové filtre používajú tesnenia vyrobené zo špeciálnej syntetickej gumy na zabezpečenie 100 %{2}}tesnosti prevádzky.
Spätný inhibičný ventil: Nachádza sa iba vo-kvalitných olejových filtroch. Keď je motor vypnutý, zabraňuje vysychaniu olejového filtra; pri opätovnom naštartovaní motora okamžite vytvorí tlak na dodávku oleja na mazanie motora. (Tiež známy ako spätný ventil)
Poistný ventil: Nachádza sa iba vo-kvalitných olejových filtroch. Keď vonkajšia teplota klesne na určitú hodnotu alebo keď olejový filter prekročí svoju normálnu životnosť, pod špeciálnym tlakom sa otvorí poistný ventil, ktorý umožní nefiltrovanému oleju tiecť priamo do motora. Aj keď sa nečistoty v motorovom oleji stále dostanú do motora, poškodenie je oveľa menšie ako poškodenie spôsobené motorom bez oleja. Preto je poistný ventil rozhodujúci pre ochranu motora v núdzových situáciách.
